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Mercedes Benz ट्रक Actros MP3 क्लच सर्वो 9701500010 Wabco क्लच बूस्टर

संक्षिप्त वर्णन:

वैक्यूम बूस्टर पंप हवा के सेवन के सिद्धांत का उपयोग करता है जब इंजन बूस्टर के एक तरफ वैक्यूम बनाने के लिए काम कर रहा होता है और दूसरी तरफ सामान्य वायु दबाव के सापेक्ष दबाव अंतर उत्पन्न करता है।ब्रेकिंग थ्रस्ट को मजबूत करने के लिए इस दबाव अंतर का उपयोग किया जाता है।


वास्तु की बारीकी

सामान्य प्रश्न

कंपनी का परिचय

उत्पाद टैग

मर्सिडीज बेंज ट्रक एक्ट्रोस एमपी3क्लच सर्वो 9701500010 वैबको क्लच बूस्टर

आइटम नाम क्लच बूस्टर/ क्लच सर्वो
सामग्री स्टील और प्लास्टिक
आवेदन बेंज एक्ट्रोस MP3
गारंटी 1 वर्ष
समुद्री बंदरगाह हुआंगपु और अन्य चीन बंदरगाह
उत्पादन की समय सीमा 7-14 दिन
पैकिंग मूल बॉक्स, तटस्थ पैकिंग बॉक्स, रंग बॉक्स, ग्राहक खुद के ब्रांड बॉक्स
ओईएम नंबर 9701500010/0002500062/0002500562/0002501562

मर्सिडीज बेंज एक्ट्रोस एमपी 3 ट्रक के लिए स्टील वैक्यूम क्लच सर्वो 9701500010वैबको क्लच बूस्टर

आइटम नाम 9701500010/क्लच सर्वो/
क्लच बूस्टर / बेंज क्लच सर्वो /
बेंज़ क्लच बूस्टर/
वैबको क्लच सर्वो /
वैबको क्लच बूस्टर/
ट्रक क्लच सर्वो/
क्लच ट्रक बूस्टर
सामग्री स्टील और प्लास्टिक
ओईएम नंबर 0002500062 /0002500562 /0002501562/A0002500062/A0002500562/A0002501562/9701500080/9701500010
रंग काला
पु वजन 3.955 किग्रा
आकार 38*18*18
आकार फोटो के समान
गारंटी 1 वर्ष
वाहन ब्रांड मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस/एंटोस/एरोक्स/एक्सोर
मर्सिडीज-बेंज एटेगो / इकोनिक
मर्सिडीज-बेंज ओ 300-/ओ 400-सीरीज / सेट्रा एस 200-/एस 300-सीरीज
मर्सिडीज-बेंज ओ 500-सीरीज़ / सेट्रा एस 400-/एस 500-सीरीज़
मॉडल, इंजन, गियरबॉक्स, एक्सल, केबिन एक्ट्रोस 2/3 930/932/933/934;एक्सोर 940/943/944/958
एटेगो 2 958
बीएम 613/671
बीएम 382/410/613/628, 629/632/633/634, 671
समुद्री बंदरगाह Ningbo Yiwu शंघाई हुआंगपु और अन्य चीन बंदरगाह
पैकिंग मूल बॉक्स, तटस्थ पैकिंग बॉक्स,
रंग बॉक्स, ग्राहक खुद के ब्रांड बॉक्स

काम के सिद्धांत
वैक्यूम बूस्टर पंप हवा के सेवन के सिद्धांत का उपयोग करता है जब इंजन बूस्टर के एक तरफ वैक्यूम बनाने के लिए काम कर रहा होता है और दूसरी तरफ सामान्य वायु दबाव के सापेक्ष दबाव अंतर उत्पन्न करता है।ब्रेकिंग थ्रस्ट को मजबूत करने के लिए इस दबाव अंतर का उपयोग किया जाता है।
कार्यशील अवस्था में, पुश रॉड रिटर्न स्प्रिंग प्रारंभिक स्थिति में ब्रेक पेडल बनाता है।इस समय, वैक्यूम पाइप और वैक्यूम बूस्टर के बीच कनेक्शन की स्थिति में एक तरफ़ा वाल्व खुला है।बूस्टर के अंदर, डायाफ्राम इसे एक निर्वात कक्ष और एक अनुप्रयोग कक्ष में विभाजित करता है।दो कक्षों को एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है।ज्यादातर समय, वे बाहरी दुनिया से अलग-थलग रहते हैं।वायु कक्ष को दो वाल्व उपकरणों के माध्यम से वायुमंडल से जोड़ा जा सकता है।
जब इंजन चल रहा हो तो ब्रेक पैडल पर पैर रखें।पुश रॉड की कार्रवाई के तहत, वैक्यूम वाल्व बंद हो जाता है।उसी समय, पुश रॉड के दूसरे छोर पर वायु वाल्व खोला जाता है।जब हवा प्रवेश करती है (ब्रेक पैडल पर पैर रखने पर हांफने की आवाज का कारण), कक्ष में हवा का दबाव असंतुलित हो जाएगा।नकारात्मक दबाव के प्रभाव में, ब्रेक मास्टर सिलेंडर के एक छोर पर डायाफ्राम को खींचा जाता है, जो ब्रेक मास्टर सिलेंडर की पुश रॉड को चलाता है, इससे पैर की ताकत को और बढ़ाने के कार्य का एहसास होता है।

क्लच फंक्शन
क्लच सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से इंजन की शक्ति को बाधित करने और प्रसारित करने के लिए किया जाता है, ताकि गियरबॉक्स शिफ्ट हो सके।इसमें एक क्लच असेंबली और एक कंट्रोल मैकेनिज्म होता है, जो क्रमशः क्लच मास्टर सिलेंडर पेडल मैकेनिज्म, एक नली, एक स्टील पाइप, एक क्लच संचालित प्लेट, एक क्लच प्रेशर प्लेट, एक रिलीज बियरिंग, एक रिलीज फोर्क और एक से बना होता है। क्लच बूस्टर पंप।क्लच सिस्टम का सिद्धांत: 1. क्लच कंट्रोल सिस्टम के प्रसारण के दौरान, सुनिश्चित करें कि वायु जलाशय का वायु दाब 0.6MPA से कम न हो।पैडल से नीचे उतरें, मास्टर क्लच सिलेंडर नियंत्रण पाइपलाइन में तेल का दबाव बनाता है और इसे क्लच बूस्टर तक पहुंचाता है।हवा के दबाव की मदद से, पुश रॉड सेपरेटर फोर्क को धक्का देता है, जो रिलीज बियरिंग को दाईं ओर ले जाता है।क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली पर रिलीज़ बेयरिंग और डायाफ्राम स्प्रिंग रिलीज़ फिंगर को अक्षीय रूप से तय किया गया है।क्लच जुदाई प्रक्रिया को महसूस करने के लिए दबाव प्लेट डायाफ्राम वसंत के उत्तोलन के माध्यम से फिर से चलती है।पेडल को ढीला करें, क्लच मास्टर सिलेंडर का स्वाद गायब हो जाएगा, और डायाफ्राम वसंत की कार्रवाई के तहत, क्लच प्रेशर प्लेट और रिलीज असर गायब हो जाएगा।रिलीज फोर्क और क्लच बूस्टर पुश रॉड रिटर्न।

सेवा
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    8. प्रसव के समय के बारे में क्या?
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